Målet för projektet var att frigöra FST-modem som idag används i linjeblock av typen hybrid, med optisk transmission och byta linjeblocket mot konventionell typ med transmission i kopparkabel, konventionell linjeblockering. Bytet gjordes på sträckan mellan Norrköping och Fiskeby och frigjorde tre stycken FST-modem. Projektet var ett total åtagande av Strukton Rail AB mot Banverket där Intersignal som underkonsult ansvarade för EST- och kanalisationsprojektering samt även ansvar för ibruktagning.
Stationssträckan är indelad i två blocksträckor vilket innebar att ny blockkiosk togs idrift. Signalställverket i Norrköping är av typen modell 65 och Fiskeby av modell 85 där nya linjeblockanslutningar projekterades.
Syftet med uppdraget var att frigöra FST-modem till andra kritiska projekt i regionen där alternativ till optisk transmission av säkerhetsberoenden ej finns samt att FST-modemen ej längre finns tillgängliga för nyanskaffning.
Uppdragsgivare
Strukton Rail AB / Banverket